아스팔트 이음매 수리 테이프 디테일

아스팔트 노면 이음매대
아스팔트 노면 균열 수리 벨트
노면 균열 테이프
아스팔트 이음매 테이프
아스팔트 이음매 수리 테이프

아스팔트 노면 이음매 테이프가 자착되어 시공이 편리하다.격리막을 제거한 후, 그것은 바로 갈라진 틈에 붙는다.소형 압착 설비를 사용하여 압력을 안정시킨 후 노면과의 결합이 더욱 튼튼하고 위치 이동이 일어나지 않아 상부 아스팔트 혼합재 노점 시공 요구를 만족시킬 수 있다.갈라지거나 벗겨진 아스팔트 콘크리트 표면에 스티커를 붙이면 노면에 작용하는 온도의 수축 응력을 감소하고 차단하여 균열이 표층을 통해 반사되는 경향을 줄일 수 있다.블라인드와 블라인드는 기층과 상층을 연결하기 때문에 마모층이 격리되어 상층이 다방면의 위치 이동과 절단 응력의 영향을 받지 않도록 보호한다.그것은 고속도로, 교량, 공항에 쓰인다.방수와 침투 방지 효과.

아스팔트 노면층에 사용되는 틈새는 틈새의 상향 전달을 효과적으로 억제하고 실제 공사에서 틈새의 균열 저항과 흡수 작용을 발휘한다.

아스팔트 노면 이음매는 두께가 약 2-2.5mm인 롤러식 균열 방지 방수막이다.주로 노면의 균열 처리에 쓰인다.노면 틈새 테이프는 노면의 틈새에 직접 깔아 밀봉과 방수 작용을 하여 노면의 틈새가 만연하는 것을 방지하고 노면이 너무 일찍 손상되는 것을 피할 수 있다.

이음매 테이프 재료의 안정성이 좋고 당김 강도가 높으며 부착력이 강하여 노면과 완전히 결합하여 균열의 확장과 빗물의 침입을 효과적으로 방지하여 노면의 손상을 감소시킨다.노면의 사용 수명을 연장하다.

이음매 테이프의 구조와 특징
이음매 테이프의 주체 구조는 4층으로 나뉘는데 아래에서 아래로 다음과 같다.고접착 재료층, 2.고탄성 폴리에스테르층중합물과 탄성 재료층, 4.내찢김 수입 무방직이나 부드러운 폴리에틸렌층.이 네 층의 재료는 서로 다른 작용을 한다.이 네 층은 한데 결합된 것이다.이런 층은 좋은 접착 작용을 가지고 있어 재료와 노면 사이에 틈이 생기고 물이 들어오는 것을 방지할 수 있다.2층은 균열의 작용을 하는데 온도의 영향을 받아 균열이 넓고 좁아 보인다.그것은 변화할 때 뼈대와 탄성을 회복하는 작용을 하는데 공심판의 강철 绞线에 해당하지만 이 재료는 강도를 가지는 동시에 일정한 탄성을 가지고 있다.3층은 중합물 재료로 만들어져 우수한 고저온 성능을 가지고 있을 뿐만 아니라 탄력성도 우수하다.그것은 주요 기능층이다.4층은 고객의 요구에 따라 수입 내찢김 무방직 덮개를 사용하면 이음매로 인한 노면 마찰 계수를 낮출 수 있고 재료 운동이나 바퀴 마찰 손실을 안정시킬 수 있다.그것도 부드러운 폴리에틸렌층을 덮을 수 있다.